站長推薦-【ZIPP】14年新款 202 碳纖板輪 開放胎
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自行車 -輪組福利品出清【ZIPP】14年新款 202 碳纖板輪 開放胎 讓您體驗更快更順暢的速度感! 以上為【ZIPP】14年新款 202 碳纖板輪 開放胎的簡介 想了解更多請點擊左邊圖片 點圖即可看詳細介紹 |
【ZIPP】14年新款 202 碳纖板輪 開放胎商品規格
促銷價
:
88,800元
品牌故事
ZIPP並不只是輪組或是自行車高級零件,ZIPP代表著各個方面頂尖的人物,公路賽、三鐵賽的冠軍車手、一流的技師,和不斷向前的工程師。他們匯聚了各自的靈魂來成就ZIPP的一切。
二十年前ZIPP的工程師生產出第一個可以讓選手飛快前進的碟輪以來,ZIPP便不斷的研發、創新。從全世界第一個在風洞實驗室中研發出來的爬坡輪組,到第一個內建功率計的碟輪。ZIPP不斷的進步的同時,選手也回饋我們產品在真實賽道上的表現,和永不停歇的勝利。
商品介紹
2008 年是 ZIPP 202 輪組最風光的一年。Carlos Sastre 在爭奪環法黃衫的關鍵戰中,利用它率先通過 Alpe d'Huez 山頂的終點線;Jan Frodeno 騎著它得到京奧男子三鐵金牌;Martin Maaskant 在 Paris-Roubaix 有如地獄般的石板賽道上得到第四名,ZIPP 202 足以證明它的優越性能不僅僅受限於上坡賽道上。
2009 年 ZIPP 202 輪組幫助 Schleck 兄弟在環法關鍵的第 16 站以第一和第三的排位通過 Le Grand-Bornand 山頂的終點線,再一次證明 ZIPP 202 優越的爬坡能力。
202 宰制了高山上坡賽段。但是這一對僅重 1,115 g 克的登山輪組,仍要幫助選手通過山頂後回到平地,所以 ZIPP 在風洞實驗室中,藉由專利的超環面鮪魚肚框型, 202 輪組的破風效率提升到足以和市場上大部分 46 到 50mm 的輪框相抗衡。而且 202 的剛性讓選手在下坡時可以準確的過彎,甚至是猛烈的加速,讓您的攻擊更加強勁。全方位的性能讓 ZIPP 202 不單單只是爬坡輪,它可以讓您在山路上有如山羊般的快速騎乘。
Front Wheel 前輪
重量
625g
鋼絲數
18
鋼絲編法
放射狀
鋼絲長度
274mm
花鼓型號
88
Rear Wheel 後輪
重量
750g
鋼絲數
24
鋼絲編法(脊輪側)
放射狀
鋼絲編法(非脊輪側)
單交叉
鋼絲長度(脊輪側)
262mm
鋼絲長度(非脊輪側)
274mm
花鼓型號
188
輪組荷重限制 Zipp 輪組荷重限制:
Zipp 202 / 303 / 404 / 808 Tubular 碳纖維輪組…………
騎士體重不得高於 102 Kg
Zipp 101 Clincher 鋁合金輪組……………………
騎士體重不得高於 113 Kg
Zipp Cyclecross / Track / Disc wheel 碳纖維輪組………
騎士體重不得高於 125 Kg
全碳纖管胎式輪組需使用碳纖輪框專用煞車皮。
以下所列幾種煞車皮是經過 Zipp 測試且認可的,可用於 Zipp 所有碳纖維管胎或是內胎式輪組。
若是未使用這幾款推薦的煞車皮,將失去保固權力。
管胎胎寬選用說明
管胎的選擇取決於使用者的喜好高度和騎乘條件,總結來說,21mm 的胎搭配 Zipp 輪組使用具有最佳的空氣力學優勢,23mm 的胎寬較大擁有較佳的路感及對輪圈的保護,但損失了些微的空氣力學優勢,這裡整理了一些使用環境及用途的建議:
計時賽 / 三項鐵人賽…………………………………………………………
21mm
公路賽…………………………………………………………………………
23mm
訓練 / 日常使用………………………………………………………………
23mm 以上
乾燥的地面……………………………………………………………………
21mm 搭配建議值的胎壓
潮溼的地面……………………………………………………………………
23mm 比建議值胎壓稍低
平順的道路……………………………………………………………………
21mm 搭配建議值的胎壓
粗糙的路面……………………………………………………………………
23mm 比建議值胎壓稍低
使用者想要有更佳的空氣力學優勢,但將損失一些騎乘舒適性、輪圈的
保護、及滾動阻力……………………………………………………………
21mm
使用者想要有更佳的騎乘舒適性、輪圈的保護、及滾動阻力,但將損失
一些空氣力學優勢……………………………………………………………
23mm
使用者重量較輕………………………………………………………………
21mm
使用者重量較重………………………………………………………………
23mm
概括來說對於一般的騎乘者,胎壓的建議,我們建議最高 140 psi ~ 最低 120 psi,這個壓力數值來自於測試當中,超過 140 psi 時會增加滾動的阻力,但如果將胎壓打到 170 psi 這將會增加撞擊毀損的風險,大大的增加輪胎對於輪圈邊緣的壓力。同樣的來說,騎乘時胎壓如果不足 120 psi 將會減低對輪圈的保護。
Recommended tire pressures by rider weight: 建議使用的胎壓 ( 管胎 )
Rider Weight 騎士體重
Front psi ( bar ) 前輪胎壓
Rear psi ( bar ) 後輪胎壓
低於 57 kg
108 ( 7.45 )
112 ( 7.72 )
57 ~ 68 kg
114 ( 7.86 )
118 ( 8.13 )
68 ~ 79.5 kg
121 ( 8.34 )
126 ( 8.68 )
79.5 ~ 91 kg
130 ( 9 )
135 ( 9.31 )
高於 91 kg
140 ( 9.72 )
145 ( 10 )
Triathlon / TT 三鐵 / 計時賽
與後輪胎壓相同
與體重建議值相同
Rain or rough Roads 雨天或粗糙路況
略低於建議值 3 - 5 psi
略低於建議值 4 - 7 psi
Indoor Track 室內場地賽
145 ( 10 )
145 ( 10 )
Outdoor Track 室外場地賽
略高於建議值 5 - 7 psi*
略高於建議值 6 - 10 psi*
*Not to exceed 145 psi / 10 bar 勿超過胎壓最大限制 145 psi / 10 bar
Recommended tire pressures by rider weight: 建議使用的胎壓 ( Open 胎 )
Rider Weight 騎士體重
Front psi ( bar ) 前輪胎壓
Rear psi ( bar ) 後輪胎壓
低於 57 kg
107 ( 7.38 )
110 ( 7.58 )
57 ~ 68 kg
112 ( 7.72 )
116 ( 8.00 )
68 ~ 79.5 kg
115 ( 7.93 )
119 ( 8.20 )
79.5 ~ 91 kg
118 ( 8.14 )
122 ( 8.41 )
高於 91 kg
122 ( 8.41 )
125 ( 8.62 )
Triathlon / TT 三鐵 / 計時賽
與後輪胎壓相同
與體重建議值相同
Rain or rough Roads 雨天或粗糙路況
略低於建議值 2 - 4 psi
略低於建議值 3 - 5 psi
Indoor Track 室內場地賽
125 ( 8.6 )
125 ( 8.6 )
Outdoor Track 室外場地賽
略高於建議值 2 - 5 psi*
略高於建議值 3 - 5 psi*
*Not to exceed 125 psi / 8.6 bar 勿超過胎壓最大限制 125 psi / 8.6 bar
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ZIPP並不只是輪組或是自行車高級零件,ZIPP代表著各個方面頂尖的人物,公路賽、三鐵賽的冠軍車手、一流的技師,和不斷向前的工程師。他們匯聚了各自的靈魂來成就ZIPP的一切。
二十年前ZIPP的工程師生產出第一個可以讓選手飛快前進的碟輪以來,ZIPP便不斷的研發、創新。從全世界第一個在風洞實驗室中研發出來的爬坡輪組,到第一個內建功率計的碟輪。ZIPP不斷的進步的同時,選手也回饋我們產品在真實賽道上的表現,和永不停歇的勝利。
2008 年是 ZIPP 202 輪組最風光的一年。Carlos Sastre 在爭奪環法黃衫的關鍵戰中,利用它率先通過 Alpe d'Huez 山頂的終點線;Jan Frodeno 騎著它得到京奧男子三鐵金牌;Martin Maaskant 在 Paris-Roubaix 有如地獄般的石板賽道上得到第四名,ZIPP 202 足以證明它的優越性能不僅僅受限於上坡賽道上。
2009 年 ZIPP 202 輪組幫助 Schleck 兄弟在環法關鍵的第 16 站以第一和第三的排位通過 Le Grand-Bornand 山頂的終點線,再一次證明 ZIPP 202 優越的爬坡能力。
202 宰制了高山上坡賽段。但是這一對僅重 1,115 g 克的登山輪組,仍要幫助選手通過山頂後回到平地,所以 ZIPP 在風洞實驗室中,藉由專利的超環面鮪魚肚框型, 202 輪組的破風效率提升到足以和市場上大部分 46 到 50mm 的輪框相抗衡。而且 202 的剛性讓選手在下坡時可以準確的過彎,甚至是猛烈的加速,讓您的攻擊更加強勁。全方位的性能讓 ZIPP 202 不單單只是爬坡輪,它可以讓您在山路上有如山羊般的快速騎乘。
Front Wheel 前輪
重量 | 625g |
鋼絲數 | 18 |
鋼絲編法 | 放射狀 |
鋼絲長度 | 274mm |
花鼓型號 | 88 |
Rear Wheel 後輪
重量 | 750g |
鋼絲數 | 24 |
鋼絲編法(脊輪側) | 放射狀 |
鋼絲編法(非脊輪側) | 單交叉 |
鋼絲長度(脊輪側) | 262mm |
鋼絲長度(非脊輪側) | 274mm |
花鼓型號 | 188 |
輪組荷重限制 Zipp 輪組荷重限制:
Zipp 202 / 303 / 404 / 808 Tubular 碳纖維輪組………… | 騎士體重不得高於 102 Kg |
Zipp 101 Clincher 鋁合金輪組…………………… |
騎士體重不得高於 113 Kg |
Zipp Cyclecross / Track / Disc wheel 碳纖維輪組……… | 騎士體重不得高於 125 Kg |
全碳纖管胎式輪組需使用碳纖輪框專用煞車皮。
以下所列幾種煞車皮是經過 Zipp 測試且認可的,可用於 Zipp 所有碳纖維管胎或是內胎式輪組。
若是未使用這幾款推薦的煞車皮,將失去保固權力。
管胎胎寬選用說明
管胎的選擇取決於使用者的喜好高度和騎乘條件,總結來說,21mm 的胎搭配 Zipp 輪組使用具有最佳的空氣力學優勢,23mm 的胎寬較大擁有較佳的路感及對輪圈的保護,但損失了些微的空氣力學優勢,這裡整理了一些使用環境及用途的建議:
計時賽 / 三項鐵人賽………………………………………………………… | 21mm |
公路賽………………………………………………………………………… | 23mm |
訓練 / 日常使用……………………………………………………………… | 23mm 以上 |
乾燥的地面…………………………………………………………………… | 21mm 搭配建議值的胎壓 |
潮溼的地面…………………………………………………………………… | 23mm 比建議值胎壓稍低 |
平順的道路…………………………………………………………………… | 21mm 搭配建議值的胎壓 |
粗糙的路面…………………………………………………………………… | 23mm 比建議值胎壓稍低 |
使用者想要有更佳的空氣力學優勢,但將損失一些騎乘舒適性、輪圈的 保護、及滾動阻力…………………………………………………………… |
21mm |
使用者想要有更佳的騎乘舒適性、輪圈的保護、及滾動阻力,但將損失 一些空氣力學優勢…………………………………………………………… |
23mm |
使用者重量較輕……………………………………………………………… | 21mm |
使用者重量較重……………………………………………………………… | 23mm |
概括來說對於一般的騎乘者,胎壓的建議,我們建議最高 140 psi ~ 最低 120 psi,這個壓力數值來自於測試當中,超過 140 psi 時會增加滾動的阻力,但如果將胎壓打到 170 psi 這將會增加撞擊毀損的風險,大大的增加輪胎對於輪圈邊緣的壓力。同樣的來說,騎乘時胎壓如果不足 120 psi 將會減低對輪圈的保護。
Recommended tire pressures by rider weight: 建議使用的胎壓 ( 管胎 )
Rider Weight 騎士體重 | Front psi ( bar ) 前輪胎壓 | Rear psi ( bar ) 後輪胎壓 |
低於 57 kg | 108 ( 7.45 ) | 112 ( 7.72 ) |
57 ~ 68 kg | 114 ( 7.86 ) | 118 ( 8.13 ) |
68 ~ 79.5 kg | 121 ( 8.34 ) | 126 ( 8.68 ) |
79.5 ~ 91 kg | 130 ( 9 ) | 135 ( 9.31 ) |
高於 91 kg | 140 ( 9.72 ) | 145 ( 10 ) |
Triathlon / TT 三鐵 / 計時賽 | 與後輪胎壓相同 | 與體重建議值相同 |
Rain or rough Roads 雨天或粗糙路況 | 略低於建議值 3 - 5 psi | 略低於建議值 4 - 7 psi |
Indoor Track 室內場地賽 | 145 ( 10 ) | 145 ( 10 ) |
Outdoor Track 室外場地賽 | 略高於建議值 5 - 7 psi* | 略高於建議值 6 - 10 psi* |
*Not to exceed 145 psi / 10 bar 勿超過胎壓最大限制 145 psi / 10 bar
Recommended tire pressures by rider weight: 建議使用的胎壓 ( Open 胎 )
Rider Weight 騎士體重 | Front psi ( bar ) 前輪胎壓 | Rear psi ( bar ) 後輪胎壓 |
低於 57 kg | 107 ( 7.38 ) | 110 ( 7.58 ) |
57 ~ 68 kg | 112 ( 7.72 ) | 116 ( 8.00 ) |
68 ~ 79.5 kg | 115 ( 7.93 ) | 119 ( 8.20 ) |
79.5 ~ 91 kg | 118 ( 8.14 ) | 122 ( 8.41 ) |
高於 91 kg | 122 ( 8.41 ) | 125 ( 8.62 ) |
Triathlon / TT 三鐵 / 計時賽 | 與後輪胎壓相同 | 與體重建議值相同 |
Rain or rough Roads 雨天或粗糙路況 | 略低於建議值 2 - 4 psi | 略低於建議值 3 - 5 psi |
Indoor Track 室內場地賽 | 125 ( 8.6 ) | 125 ( 8.6 ) |
Outdoor Track 室外場地賽 | 略高於建議值 2 - 5 psi* | 略高於建議值 3 - 5 psi* |
*Not to exceed 125 psi / 8.6 bar 勿超過胎壓最大限制 125 psi / 8.6 bar
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