【ZIPP】14年新款 900 管胎式板輪 後輪限時特價
,買過的朋友都說物超所值
自行車 -輪胎站長推薦【ZIPP】14年新款 900 管胎式板輪 後輪 讓您體驗更快更順暢的速度感! 以上為【ZIPP】14年新款 900 管胎式板輪 後輪的簡介 想了解更多請點擊左邊圖片 點圖即可看詳細介紹 |
【ZIPP】14年新款 900 管胎式板輪 後輪商品規格
促銷價
:
53,100元
品牌故事
ZIPP並不只是輪組或是自行車高級零件,ZIPP代表著各個方面頂尖的人物,公路賽、三鐵賽的冠軍車手、一流的技師,和不斷向前的工程師。他們匯聚了各自的靈魂來成就ZIPP的一切。
二十年前ZIPP的工程師生產出第一個可以讓選手飛快前進的碟輪以來,ZIPP便不斷的研發、創新。從全世界第一個在風洞實驗室中研發出來的爬坡輪組,到第一個內建功率計的碟輪。ZIPP不斷的進步的同時,選手也回饋我們產品在真實賽道上的表現,和永不停歇的勝利。
商品介紹
ZIPP 900 全碳纖管胎式碟輪
專利的環形邊緣的形狀並且使用M2CM™技術,以提高強度的同時降低了鋁和碳的界面周圍拖動。
對於長程鐵人三項,凸起的橫截面提供了一個舒適的垂直合規性,可以消除疲勞感。
車手能放心打彎,是配合最佳空氣動力學的輪胎!
900 Tubular 後輪
輪框重量
935g
輪框寬度
21.00mm
建議售價:NT$ 53,100
( 含 1. ZIPP 原廠快拆 2. 延長氣嘴 3. Salloy 輪袋 4. 頂級煞車皮 5. Schwalbe 高級管胎Ultremo HT)
輪組荷重限制 Zipp 輪組荷重限制:
Zipp 202 / 303 / 404 / 808 Tubular 碳纖維輪組…………
騎士體重不得高於 102 Kg
Zipp 101 Clincher 鋁合金輪組……………………
騎士體重不得高於 113 Kg
Zipp Cyclecross / Track / Disc wheel 碳纖維輪組………
騎士體重不得高於 125 Kg
全碳纖管胎式輪組需使用碳纖輪框專用煞車皮。
以下所列幾種煞車皮是經過 Zipp 測試且認可的,可用於 Zipp 所有碳纖維管胎或是內胎式輪組。
若是未使用這幾款推薦的煞車皮,將失去保固權力。
管胎胎寬選用說明
管胎的選擇取決於使用者的喜好高度和騎乘條件,總結來說,21mm 的胎搭配 Zipp 輪組使用具有最佳的空氣力學優勢,23mm 的胎寬較大擁有較佳的路感及對輪圈的保護,但損失了些微的空氣力學優勢,這裡整理了一些使用環境及用途的建議:
計時賽 / 三項鐵人賽…………………………………………………………
21mm
公路賽…………………………………………………………………………
23mm
訓練 / 日常使用………………………………………………………………
23mm 以上
乾燥的地面……………………………………………………………………
21mm 搭配建議值的胎壓
潮溼的地面……………………………………………………………………
23mm 比建議值胎壓稍低
平順的道路……………………………………………………………………
21mm 搭配建議值的胎壓
粗糙的路面……………………………………………………………………
23mm 比建議值胎壓稍低
使用者想要有更佳的空氣力學優勢,但將損失一些騎乘舒適性、輪圈的
保護、及滾動阻力……………………………………………………………
21mm
使用者想要有更佳的騎乘舒適性、輪圈的保護、及滾動阻力,但將損失
一些空氣力學優勢……………………………………………………………
23mm
使用者重量較輕………………………………………………………………
21mm
使用者重量較重………………………………………………………………
23mm
概括來說對於一般的騎乘者,胎壓的建議,我們建議最高 140 psi ~ 最低 120 psi,這個壓力數值來自於測試當中,超過 140 psi 時會增加滾動的阻力,但如果將胎壓打到 170 psi 這將會增加撞擊毀損的風險,大大的增加輪胎對於輪圈邊緣的壓力。同樣的來說,騎乘時胎壓如果不足 120 psi 將會減低對輪圈的保護。
Recommended tire pressures by rider weight: 建議使用的胎壓 ( 管胎 )
Rider Weight 騎士體重
Front psi ( bar ) 前輪胎壓
Rear psi ( bar ) 後輪胎壓
低於 57 kg
108 ( 7.45 )
112 ( 7.72 )
57 ~ 68 kg
114 ( 7.86 )
118 ( 8.13 )
68 ~ 79.5 kg
121 ( 8.34 )
126 ( 8.68 )
79.5 ~ 91 kg
130 ( 9 )
135 ( 9.31 )
高於 91 kg
140 ( 9.72 )
145 ( 10 )
Triathlon / TT 三鐵 / 計時賽
與後輪胎壓相同
與體重建議值相同
Rain or rough Roads 雨天或粗糙路況
略低於建議值 3 - 5 psi
略低於建議值 4 - 7 psi
Indoor Track 室內場地賽
145 ( 10 )
145 ( 10 )
Outdoor Track 室外場地賽
略高於建議值 5 - 7 psi*
略高於建議值 6 - 10 psi*
*Not to exceed 145 psi / 10 bar 勿超過胎壓最大限制 145 psi / 10 bar
Recommended tire pressures by rider weight: 建議使用的胎壓 ( Open 胎 )
Rider Weight 騎士體重
Front psi ( bar ) 前輪胎壓
Rear psi ( bar ) 後輪胎壓
低於 57 kg
107 ( 7.38 )
110 ( 7.58 )
57 ~ 68 kg
112 ( 7.72 )
116 ( 8.00 )
68 ~ 79.5 kg
115 ( 7.93 )
119 ( 8.20 )
79.5 ~ 91 kg
118 ( 8.14 )
122 ( 8.41 )
高於 91 kg
122 ( 8.41 )
125 ( 8.62 )
Triathlon / TT 三鐵 / 計時賽
與後輪胎壓相同
與體重建議值相同
Rain or rough Roads 雨天或粗糙路況
略低於建議值 2 - 4 psi
略低於建議值 3 - 5 psi
Indoor Track 室內場地賽
125 ( 8.6 )
125 ( 8.6 )
Outdoor Track 室外場地賽
略高於建議值 2 - 5 psi*
略高於建議值 3 - 5 psi*
*Not to exceed 125 psi / 8.6 bar 勿超過胎壓最大限制 125 psi / 8.6 bar
全站熱搜
ZIPP並不只是輪組或是自行車高級零件,ZIPP代表著各個方面頂尖的人物,公路賽、三鐵賽的冠軍車手、一流的技師,和不斷向前的工程師。他們匯聚了各自的靈魂來成就ZIPP的一切。
二十年前ZIPP的工程師生產出第一個可以讓選手飛快前進的碟輪以來,ZIPP便不斷的研發、創新。從全世界第一個在風洞實驗室中研發出來的爬坡輪組,到第一個內建功率計的碟輪。ZIPP不斷的進步的同時,選手也回饋我們產品在真實賽道上的表現,和永不停歇的勝利。
ZIPP 900 全碳纖管胎式碟輪
專利的環形邊緣的形狀並且使用M2CM™技術,以提高強度的同時降低了鋁和碳的界面周圍拖動。
對於長程鐵人三項,凸起的橫截面提供了一個舒適的垂直合規性,可以消除疲勞感。
車手能放心打彎,是配合最佳空氣動力學的輪胎!
輪框重量 | 935g |
---|---|
輪框寬度 | 21.00mm |
建議售價:NT$ 53,100
( 含 1. ZIPP 原廠快拆 2. 延長氣嘴 3. Salloy 輪袋 4. 頂級煞車皮 5. Schwalbe 高級管胎Ultremo HT)
輪組荷重限制 Zipp 輪組荷重限制:
Zipp 202 / 303 / 404 / 808 Tubular 碳纖維輪組………… | 騎士體重不得高於 102 Kg |
Zipp 101 Clincher 鋁合金輪組…………………… |
騎士體重不得高於 113 Kg |
Zipp Cyclecross / Track / Disc wheel 碳纖維輪組……… | 騎士體重不得高於 125 Kg |
全碳纖管胎式輪組需使用碳纖輪框專用煞車皮。
以下所列幾種煞車皮是經過 Zipp 測試且認可的,可用於 Zipp 所有碳纖維管胎或是內胎式輪組。
若是未使用這幾款推薦的煞車皮,將失去保固權力。
管胎胎寬選用說明
管胎的選擇取決於使用者的喜好高度和騎乘條件,總結來說,21mm 的胎搭配 Zipp 輪組使用具有最佳的空氣力學優勢,23mm 的胎寬較大擁有較佳的路感及對輪圈的保護,但損失了些微的空氣力學優勢,這裡整理了一些使用環境及用途的建議:
計時賽 / 三項鐵人賽………………………………………………………… | 21mm |
公路賽………………………………………………………………………… | 23mm |
訓練 / 日常使用……………………………………………………………… | 23mm 以上 |
乾燥的地面…………………………………………………………………… | 21mm 搭配建議值的胎壓 |
潮溼的地面…………………………………………………………………… | 23mm 比建議值胎壓稍低 |
平順的道路…………………………………………………………………… | 21mm 搭配建議值的胎壓 |
粗糙的路面…………………………………………………………………… | 23mm 比建議值胎壓稍低 |
使用者想要有更佳的空氣力學優勢,但將損失一些騎乘舒適性、輪圈的 保護、及滾動阻力…………………………………………………………… |
21mm |
使用者想要有更佳的騎乘舒適性、輪圈的保護、及滾動阻力,但將損失 一些空氣力學優勢…………………………………………………………… |
23mm |
使用者重量較輕……………………………………………………………… | 21mm |
使用者重量較重……………………………………………………………… | 23mm |
概括來說對於一般的騎乘者,胎壓的建議,我們建議最高 140 psi ~ 最低 120 psi,這個壓力數值來自於測試當中,超過 140 psi 時會增加滾動的阻力,但如果將胎壓打到 170 psi 這將會增加撞擊毀損的風險,大大的增加輪胎對於輪圈邊緣的壓力。同樣的來說,騎乘時胎壓如果不足 120 psi 將會減低對輪圈的保護。
Recommended tire pressures by rider weight: 建議使用的胎壓 ( 管胎 )
Rider Weight 騎士體重 | Front psi ( bar ) 前輪胎壓 | Rear psi ( bar ) 後輪胎壓 |
低於 57 kg | 108 ( 7.45 ) | 112 ( 7.72 ) |
57 ~ 68 kg | 114 ( 7.86 ) | 118 ( 8.13 ) |
68 ~ 79.5 kg | 121 ( 8.34 ) | 126 ( 8.68 ) |
79.5 ~ 91 kg | 130 ( 9 ) | 135 ( 9.31 ) |
高於 91 kg | 140 ( 9.72 ) | 145 ( 10 ) |
Triathlon / TT 三鐵 / 計時賽 | 與後輪胎壓相同 | 與體重建議值相同 |
Rain or rough Roads 雨天或粗糙路況 | 略低於建議值 3 - 5 psi | 略低於建議值 4 - 7 psi |
Indoor Track 室內場地賽 | 145 ( 10 ) | 145 ( 10 ) |
Outdoor Track 室外場地賽 | 略高於建議值 5 - 7 psi* | 略高於建議值 6 - 10 psi* |
*Not to exceed 145 psi / 10 bar 勿超過胎壓最大限制 145 psi / 10 bar
Recommended tire pressures by rider weight: 建議使用的胎壓 ( Open 胎 )
Rider Weight 騎士體重 | Front psi ( bar ) 前輪胎壓 | Rear psi ( bar ) 後輪胎壓 |
低於 57 kg | 107 ( 7.38 ) | 110 ( 7.58 ) |
57 ~ 68 kg | 112 ( 7.72 ) | 116 ( 8.00 ) |
68 ~ 79.5 kg | 115 ( 7.93 ) | 119 ( 8.20 ) |
79.5 ~ 91 kg | 118 ( 8.14 ) | 122 ( 8.41 ) |
高於 91 kg | 122 ( 8.41 ) | 125 ( 8.62 ) |
Triathlon / TT 三鐵 / 計時賽 | 與後輪胎壓相同 | 與體重建議值相同 |
Rain or rough Roads 雨天或粗糙路況 | 略低於建議值 2 - 4 psi | 略低於建議值 3 - 5 psi |
Indoor Track 室內場地賽 | 125 ( 8.6 ) | 125 ( 8.6 ) |
Outdoor Track 室外場地賽 | 略高於建議值 2 - 5 psi* | 略高於建議值 3 - 5 psi* |
*Not to exceed 125 psi / 8.6 bar 勿超過胎壓最大限制 125 psi / 8.6 bar
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